EL SIGIENTE INFORME ES PRESENTADO POR LOS SIGIENTES APRENDICES:
RONNY SILVA OROZCO
JORGE LUIS JIMENEZ
WILLIAN COGOLLO
ENRIQUE EDUARDO USTARIZ
JUAN DAID ROLLERO
INFORME DE LA VISITA A LA MINA PRIBENOM DE LA EMPRESA DRUMMOND
Para esta visita a la mina pribenom de la empresa DRUMMOND fuimos citados a las 5:30 AM en la subsede del SENA en la jagua de ibérico el día sábado 7 de febrero del 2009 que de este lugar partiría el bus hacia la mina. En este lugar nos encontramos 15 compañeros, ya que un compañero nos esperaría en el cruce de chiriguana y los otros cuatros compañeros, junto con los dos profesores; Romel Mejia y Santander Osorio nos esperarían en la garita de la mina. El director Ismael vanestralen fue el encargado de embarcarnos en el bus, además nos empresto los cascos de seguridad para poder ingresar a la mina y nos dio unas sugerencia en cuanto a el comportamiento y la aptitud ha seguir dentro de la mina. El bus salio de la subsede del SENA de la jagua de ibirico como a las 6:20 AM, y llegamos a la garita de la mina como a las 7:20 AM hay estaban el resto de los compañeros y los dos profesores que nos acompañarían. En este lugar esperamos como hasta las 8:00am para poder ingresar a la mina, puesto que al parecer no habían pasado la lista de nosotros a los encargados de la seguridad de la mina.
Cuando íbamos en el bus con rumbo a las oficinas que están en la zona de conveyos, el profesor Romel se coloco de pie y dividió el curso en dos grupos de a 10 compañeros:
Profesor Romel:
Enrique Ustariz
Ronny Silva
Jorge Jiménez
José Rodrigues
Jhonatan rodrigues
Humberto Quintero
Leonardo Rezza
Juan David rollero
Alcides Urrutia
Carlos Aguilar
Profesor Santander
Mauricio Parra
Daiver Muñoz
Elkin Martínez
Edinson Hernández
William Cogollo
Jhon Carlos Chacon
Kenny Fontalvo
Anain Ochoa
Víctor Silva
Fredy Vides
Al llegar a las oficinas de entrenamiento el profesor Romel salio en busca del señor Rufino y del señor Roberto Lara, quienes serian los que nos evaluarían y nos acompañarían durante la estadía en la mina.
Como el curso estaba dividido en dos grupos, el señor Rufino se fue con el Profesor Romel y sus 10 aprendices, hacia un botadero. El señor Lara se fue con el profesor Santander y sus 10 aprendices, a el apronfeeder 13 el los conveyos.
El trabajo realizado durante las horas de la mañana por los aprendices en compañía del profesor Romel Y el señor Rufino, fue hacer una inspección preoperacional, encender y trabajar con el buldózer. Donde iban pasando de a un compañero con el profesor Romel. Nada más lograron pasar cuatro compañeros de los diez que eran.
El trabajo realizado durante las horas de la mañana por los aprendices en compañía del Profesor Santander y el señor Lara, fue hacer una inspección preoperacional, darlos los nombres y funciones de los componentes de la cabina de el buldózer. Donde iban pasando de a dos compañeros. Dos con el profesor Santander y dos con el seños Lara. Lograron pasar todos los diez compañeros.
A las 12:00 PM. Almorzamos en el comedor ubicado en el taller de mantenimiento de equipo liviano y allí nos encontramos todo el curso y los dos profesores.
Después de almorzar los dos grupos salieron con rumbo a una zona donde estaban haciendo descapotamiento pero solo pudo quedarse el grupo del profesor Romel, ya que solo había un buldózer bueno de los dos que estaban. Entonces el grupo del profesor Santander tuvo que partir al apronfeeder 13 en el área de conveyos.
El trabajo realizado en las horas de la tarde por los aprendices en compañía del profesor Romel y el Señor Rufino, fue hacer una inspección preoperacional, encender y trabajar con el buldózer. Donde iban pasando de a un compañero, uno con el profesor Romel y Otro con el Señor Rufino. Donde pasaron los seis compañeros que hacían falta de los diez que eran.
El trabajo realizado en las horas de la tarde por los aprendices en compañía del profesor Santander fue trabajar con el buldózer. Pero solo lograron pasar tres compañeros de los diez que eran. Por que el profesor Santander no administró bien el tiempo para cada aprendiz y ademas por no tener en cuenta la seguridad que debía tomar al momento de instruir al aprendiz en el buldózer.
Los dos grupos de trabajo nos encontramos como a las 4:20 PM en las oficinas de conveyo, donde nos esperaba el bus para traernos de regreso a la subsede del SENA de la jagua.
Cuando veníamos en el bus de regreso el profesor Romel se coloco de pie y nos dijo que hay muchos compañeros que deben de colocar de su parte y estudiar más, además de que deben mejorar la aptitud. Porque sino no iban a poder cumplir con ese proyecto de vida que se habían propuesto.
Como el viaje ocurrió sin ningún contratiempo llegamos a las 6:00 PM a la subsede del SENA de la jagua de ibirico.
lunes, 9 de febrero de 2009
jueves, 8 de enero de 2009
historia del tractor de orugas
HISTORIA DEL TRACTOR DE ORUGA
Una oruga tractora fue diseñada en el año 1770 por Richard Edgeworth. Sin embargo el británico Sir George Cayley lo patentó con la denominación de "universal railway" o ferrocarril universal.[1] En el año 1837 un inventor ruso Dmitry Zagryazhsky diseña una especie de vehículo con tramos móviles y que patenta el mismo año. Sin embargo debido a una gran falta de fondos no puede elaborar un prototipo. Como resultado su patente fue olvidada en el año 1839. Los tractores empujados a vapor empleaban una forma de oruga que fue probada por la alianza occidental durante la Guerra de Crimea en los 1850s. Una oruga efectiva fue inventada e implementada por Alvin Lombard, que la patentó en el año 1901.[2]
Tractor oruga
Un Tractor oruga es un dispositivo de transporte utilizado principalmente en vehículos pesados, como tanques y tractores, u otro tipo de vehículos. Consiste en un conjunto de eslabones modulares que permiten un desplazamiento estable aún en terrenos irregulares. La mayoría de las orugas forman parte de un cinturón flexible con un conjunto de eslabones rígidos unidos unos a otros fuertemente. Los eslabones ayudan al vehículo a distribuir el peso en una superficie mayor que la que hubiera tenido con el empleo de ruedas, y esto hace que pueda moverse por un número mayor de superficies sin hundirse debido a su propio peso. Por ejemplo, la presión que ejerce un automóvil sobre el suelo es igual aproximadamente a 207 kPa, mientras que las setenta toneladas que pesa un carro M1 Abrahams ejerce una presión sobre el firme de 103 kPa.
TRACTOR DE ORUGA EN EXPLOTACIONES MINERAS
BULLDOZER
Historia
La historia de los primeros bulldozers comienza con adaptaciones a partir de tractores. Con el fin de realizar movimientos de tierra y otros materiales, en 1929 fue fabricado el primer buldózer. Éste no tenía cabina, con lo que el conductor iba desprotegido; todos los modelos modernos ya incluyen una cabina para seguridad del conductor.
Definición
Los buldózer (del inglés: niveladora) son máquinas motorizadas de gran potencia. Es un tipo de topadora que se utilizan principalmente para el transporte de materiales de gran volumen, lo cual permite abrir caminos y despejar áreas bloqueadas o inaccesibles.
Los buldózer se pueden utilizar para el trasporte de materiales, principalmente en la construcción, en la minería, en trabajos de la vía pública e incluso usos militares.
Una oruga tractora fue diseñada en el año 1770 por Richard Edgeworth. Sin embargo el británico Sir George Cayley lo patentó con la denominación de "universal railway" o ferrocarril universal.[1] En el año 1837 un inventor ruso Dmitry Zagryazhsky diseña una especie de vehículo con tramos móviles y que patenta el mismo año. Sin embargo debido a una gran falta de fondos no puede elaborar un prototipo. Como resultado su patente fue olvidada en el año 1839. Los tractores empujados a vapor empleaban una forma de oruga que fue probada por la alianza occidental durante la Guerra de Crimea en los 1850s. Una oruga efectiva fue inventada e implementada por Alvin Lombard, que la patentó en el año 1901.[2]
Tractor oruga
Un Tractor oruga es un dispositivo de transporte utilizado principalmente en vehículos pesados, como tanques y tractores, u otro tipo de vehículos. Consiste en un conjunto de eslabones modulares que permiten un desplazamiento estable aún en terrenos irregulares. La mayoría de las orugas forman parte de un cinturón flexible con un conjunto de eslabones rígidos unidos unos a otros fuertemente. Los eslabones ayudan al vehículo a distribuir el peso en una superficie mayor que la que hubiera tenido con el empleo de ruedas, y esto hace que pueda moverse por un número mayor de superficies sin hundirse debido a su propio peso. Por ejemplo, la presión que ejerce un automóvil sobre el suelo es igual aproximadamente a 207 kPa, mientras que las setenta toneladas que pesa un carro M1 Abrahams ejerce una presión sobre el firme de 103 kPa.
TRACTOR DE ORUGA EN EXPLOTACIONES MINERAS
BULLDOZER
Historia
La historia de los primeros bulldozers comienza con adaptaciones a partir de tractores. Con el fin de realizar movimientos de tierra y otros materiales, en 1929 fue fabricado el primer buldózer. Éste no tenía cabina, con lo que el conductor iba desprotegido; todos los modelos modernos ya incluyen una cabina para seguridad del conductor.
Definición
Los buldózer (del inglés: niveladora) son máquinas motorizadas de gran potencia. Es un tipo de topadora que se utilizan principalmente para el transporte de materiales de gran volumen, lo cual permite abrir caminos y despejar áreas bloqueadas o inaccesibles.
Los buldózer se pueden utilizar para el trasporte de materiales, principalmente en la construcción, en la minería, en trabajos de la vía pública e incluso usos militares.
viernes, 2 de enero de 2009
concluciones de los blog curso 50598
1.CONCLUCION DEL BLOG http://defamajonys.blogspot.com/
Según lo leído en el blog defamajonys.blogspot.com se puede concluir que ha todo tractor de oruga el operador esta en la obligación de hacer el preoperacional al comenzar el turno antes de arrancar el tractor para poder detectar y corregir posibles fugas, fracturas o daños en algún componente del buldózer y después de terminar el turno y/o cumplido el trabajo para saber en que estado dejo mi equipo y avisarle a mi compañero de turno.
2.CONCLUCION DEL BLOG http://preguntasdedrummond.blogspot.com/
Según lo leído en el blog preguntasdedrummond.blogspot.com se puede concluir que las preguntas o conducta de entrada que hace la empresa DRUMMOND a los aprendices del programa TRACTOR DE ORUGAS tienen que ver mucho con la seguridad que hay que tener en la mina, con los trabajos que hacen los buldózeros en la mina, con los indicadores, simbología y componentes de un tractor de orugas, y sobre todo de el reglamento interno de que tiene la mina.
3.CONCLUCION DEL BLOG http://leduquinos.blogspot.com/
Según lo leído en el blog leduquinos.blogspot.com podemos concluir que todo grupo al entrar a el programa de tractor de orugas entra con un nivel bajo en conocimientos generales del tractor, que hay aprendices que entran con fortalezas y otros con debilidades. Pudimos observar que todo aprendiz para poder ser competente laboralmente debe poner de su parte investigando, estudiando, participando en clases y colocando en prácticas las TIC´S. Para así poder vender una imagen excelente al tutor del SENA y a la empresa.
4.CONCLUCION DEL BLOG http://infodocer.blogspot.com/
Según lo leído en el blog infodocer.blogspot.com podemos concluir que todo operador de buldózer debe conocer, entender y saber para que sirven cada unas de las siglas que tienen los buldózer. Además también conocer, entender y saber para que sirve el VIDS.
5.CONCLUCION DEL BLOG http://jahyrtovar.blogspot.com/
Según lo leído en el blog jahyrtovar.blogspot.com podemos concluir que lo urgente por mejorar en el SENA subsede de la jagua de ibirico con lo perteneciente a el programa operador de tractor de oruga es el SIMULADOR ya que este es la herramienta principal de estudio para el aprendiz y también la disponibilidad de salones de estudio y los tutores capacitados.
6.CONCLUCION DEL BLOG http://luisalfredo1.blogspot.com/
Según lo leído en el blog luisalfredo1.blogspot.com podemos concluir que todo acto protocolario es una experiencia a la cual uno como aprendiz le gustaría asistir, por que es aquí donde se refleja en parte todo ese sacrificio que se hizo durante la etapa lectiva y en la etapa practica.
7.CONCLUCION DEL BLOG http://delarosaburitica.blogspot.com/
Según lo leído en el blog delarosaburitica.blogspot.com podemos concluir que todo tractor de oruga esta compuesto por unos censores, los cuales cumplen la función de mandar la señal a algún componente que este equipado con el censor para que el componente funcione. Ej. El ECM el cual manda la señal al inyector para que este inyecte el combustible a la cámara de combustión cada vez que el pistón llegue a el puerto muerto superior.
8.COCLUCION DEL BLOG http://zanjas.blogspot.com/
Según lo leído en el blog zanjas.blogspot.com podemos concluir que para el corte en zanja siempre se trabaja de adelante hacia atrás, la zanja no debe ser mayor ala altura de la cuchilla, que hay que dejar una berma de ¼ del ancho de la cuchilla y nunca retroceder demasiado para empecer a el corte.
Que hay tres tipos de diseño del vástago del desgarrador y tres diseño de la punta del vástago del desgarrador, y que para la escogencia debemos tener en cuenta; la dificultad para penetrar el material, características de fractura, abrasión del material. Y la mejor técnica para desgarrar material es siempre hacerlo en línea recta, llevar el cambio embragado en primera, manejar el acelerador para evitar daños en la trasmisión y excesivo patinaje, y siempre comenzar un cuarto de tractor de oruga del punto de inicio con el vástago extendido y después retraerlo.
Siempre aprovechar cuando el fider este parado para traer material de la parte mas lejos y no apilarlo en montaña. Sino una pila una tras otra.
9.CONCLUCION DEL BLOG http://elunicoblogspotcom.blogspot.com/
Según lo leído en el blog elunicoblogspotcom.blogspot.com podemos concluir que todo operador debe conocer, identificar y saber para que sirven cada uno de los filtros existentes en un tractor de oruga. Y también saber hacerle el mantenimiento y el procedimiento seguro para quitarlos de su sitio y colocarlos en su sitio.
10.CONCLUCION DEL BLOG http://fegoso1516.blogspot.com/
Según lo leído en el blog fegoso1516.blogspot.com podemos concluir que todo aprendiz del programa tractor de oruga como futuro operador debe conocer todas las especificaciones de su herramienta de trabajo en este caso el D11R: Peso, longitud, capacidad de llenado, ancho, altura, capacidad de combustible, etc. Y también saber cuales son los rangos de temperatura de operación de los sistemas de trabajo del tractor. Y también debe saber que clase de lubricantes y aceite hidráulica se utiliza; su viscosidad, fluidez, color optimo y de que esta compuesto en el aceite.
11.CONCLUCION DEL BLOG http://bull-dog-certificado.blogspot.com/
Según lo leído en el blog Bull-dog-certificado.blogspot.com/ podemos concluir que todo sistema hidráulico de un buldózer esta compuesto por un grupo de válvulas las cuales son las que van a permitir que el operador pueda mover y operar la hoja topadora y el desgarrador.
Además que la trasmisión esta compuesta por 5 embragues: 2 embrague de sentido de marcha (adelante y retroceso) y los tres cambios de velocidades de avance y retroceso, los cuales son embragados por el operador con la punta de los dedos desde la cabina.
Y las diferencia que existen entre el D9L, D10N, D11N, es como el buldózer informa a el operador como esta operando la maquina y sobre alguna categoría de suceso que pueda ocurrir cuando se esta operando el buldózer.
12.CONCLUCION DEL BLOG http://martinez-millercar.blogspot.com/
Según lo leído en el blog Martínez-millercar.blogspot.com podemos concluir que todo aprendiz de el programa de operador de tractor de oruga como futuro operador debe saber, conocer y entender todas las señales de manos existentes en una mina por que son las que le informaran como debe operar el buldózer y también todas las señales de transito existentes por que son las que le informaran como debe trasladarse dentro de la mina.
Además debe saber encender y manejar el equipo de radio de comunicación y memorizar el alfabético fonético para poder saber lo que le estén diciendo cuando le dan una orden y para darse a entender cuando uno lo este utilizando. Además que todo operador debe tener unos conocimientos básicos sobre mecánica y lubricación referente a su equipo de trabajo para saber cada cuanto tiempo y en que momento se debe hacerle mantenimiento o lubricar.
13.CONCLUCION DEL BLOG http://actividadesmetodologicas.blogspot.com/
Según lo leído en el blog actividadesmetodologicas.blogspot.com podemos concluir que el aprendiz debe ser competente durante todas las actividades metodologicas que imparte el SENA. Que en todas las actividades y módulos realizadas el aprendiz debe vender una imagen excelente hacia el profesor o el tutor que le este impartiendo su formación.
14.CONCLUCION DEL BLOG http://milson85.blogspot.com/
Según lo leído en el blog milson85.blogspot.com podemos concluir que todo operador de buldózer debe conocer, entender y saber para que sirve cada unas de las siglas que tienen los buldózer. Además debe también conocer, saber y entender para que sirve el VIDS ya que esta tecnología es la que va permitir automatizar algunas funciones del tractor y también es la que le va avisar al operador como esta operando al buldózer y si ha ocurrido alguna categoría de suceso mientras opera el buldózer.
15.CONCLUCION DEL BLOG http://vecinos.com/admin/index.php
Este blog el hipervínculo no quiso abrir probablemente este herrado o mal digitado.
miércoles, 8 de octubre de 2008
Reseña Historica del SENA
CONOCIMIENTO PARA TODOS LOS COLOMBIANOS
SENA – LA JAGUA DE IBIRICO
2008
INTEGRANTES:
ORLANDO GALIANO BELEÑO (MANTENIMIENTO DE EQ. COMPUTO)
YERALDIN CARDENAS OJEDA (MANTENIMIENTO DE EQ. COMPUTO)
DIANNYS MACHADO ANDRADE (MANTENIMIENTO DE EQ. COMPUTO)
FREDYS VIDES (TRACTOR DE ORUGA)
FONTALVO (TRACTOR DE ORUGA)
ENRIQUE GUSTARI (TRACTOR DE ORUGA)
RONY SILVA (TRACTOR DE ORUGA)
CARLOS AGUILAR (TRACTOR DE ORUGA)
Transcurría el año 1957 cuando Rodolfo Martínez Tono se embarcó en el sueño que se convertiría en la que sería la obra de su vida.
El no imaginaba que aquella idea concebida a la orilla del lago Leman, en Suiza, durante una cena con Francis Blanchard, director de la División de Formación, de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), se transformaría en el SENA.
Blanchard le propuso crear una organización descentralizada del Estado y con financiación autónoma. El proyecto tomó forma en la mente de Martínez, quien lo expuso ante el entonces Ministro de Trabajo, Raimundo Emiliani Román.
La iniciativa, defendida en un intenso debate ante el Consejo de Ministros y revisada por un comité asesor, fue aprobada.
Así, el SENA nació durante el Gobierno de la Junta Militar, posterior a la renuncia del general Gustavo Rojas Pinilla, mediante el Decreto-Ley 118, del 21 de junio de 1957.
Sus funciones, definidas en el Decreto 164 del 6 de agosto de 1957, eran brindar formación profesional a los trabajadores, jóvenes y adultos de la industria, el comercio, la agricultura, la minería y la ganadería.
Así mismo, su fin era proporcionar instrucción técnica al empleado, formación acelerada para los adultos y ayudarles a los empleadores y trabajadores a establecer un sistema nacional de aprendizaje.
Además, organizar y mantener la enseñanza teórica y práctica relacionada con diferentes oficios; seleccionar los candidatos al aprendizaje; realizar cursos complementarios de preparación, perfeccionamiento y adiestramiento para trabajadores técnicos; y contribuir con el desarrollo de investigaciones relacionadas con la organización científica, entre otras.
La entidad tripartita, en la cual participarían trabajadores, empleadores y Gobierno, se llamó Servicio Nacional de Aprendizaje (SENA) y surgió en el momento indicado. La industria pretendía conquistar nuevos mercados y necesitaba más trabajadores y mejor calificados, métodos modernos y cambios drásticos en la productividad.
El nombre, SENA, lo escogió Martínez Tono, quien admiraba el río Sena que cruza a París, la ciudad luz, capital de Francia, donde estudió aspectos relacionados con la formación profesional.
Antes de cumplir 30 años, Rodolfo Martínez, convirtió su tesis de grado, "La Formación Profesional en el Marco de una Política de Empleo", en el SENA, institución a la cual estuvo vinculado durante 17 años, desde su creación en 1957, hasta el cambio de dirección propuesto por el presidente Alfonso López Michelsen en 1974.
La naciente entidad no solo formaba técnicos, sino también empresarios y promovía las pequeñas y medianas empresas.
LOS COMIENZOS
En 1957 empezó a sesionar el Consejo Directivo Nacional, en un edificio ubicado en la calle 20 con carrera octava, por espacio de tres años.
Organizaciones sindicales como la Confederación de Trabajadores de Colombia (CTC) y la Unión de Trabajadores de Colombia (UTC), respaldaron al SENA para que cumpliera un papel fundamental en el desarrollo del país.
Como en toda “gran empresa”, el comienzo fue difícil. Las primeras clases se dictaron en las aulas del Politécnico Central y de la Universidad Nacional. También en improvisadas carpas de circos levantadas en ciudades y municipios, con el fin de ampliar su cobertura.
Para ejecutarlas en el primer organigrama se establecieron la División de Mano de Obra, la de Formación Profesional y la Administrativa, creada para planificar la construcción y dotación de los centros de formación profesional.
Durante los primeros meses se establecieron las estructuras seccionales en los diversos departamentos. Ese año también nacieron las seccionales de Cundinamarca, Antioquia, Valle, Atlántico, Bolívar, Nariño, Cauca y Magdalena. Los departamentos restantes tuvieron sus seccionales al siguiente año.
En 1958 se realizó una investigación, en cinco mil empresas de todos los departamentos, excepto Chocó y Córdoba, acerca de las necesidades de Formación Profesional. El estudio abarcó todos los sectores de la industria y reveló que al menos 210 mil trabajadores requerían complementar su educación y urgía la formación de 25 mil trabajadores adicionales. Con base en esos resultados se fijó el plan quinquenal, 1959-1963.
CRECIMIENTO ACELERADO
El SENA crecía a un ritmo impresionante, pero no exento de dificultades. La situación laboral era tensa entre 1970 y 1971. Durante el Gobierno de Carlos Lleras Restrepo el 90% de los funcionarios del SENA fueron declarados empleados públicos y el 10% oficiales. Por eso, en 1971 se fundó el Sindicato de Empleados Públicos (Sindesena).
En medio de esa coyuntura algunos empleados atraídos por mejores sueldos y reconocidos por su eficiencia se vincularon al sector privado y al Gobierno. El cumplimiento de metas disminuyó y Planeación Nacional concluyó en 1972 que los rendimientos decrecieron, después de analizar los costos de la formación profesional. No obstante, la entidad superó la situación.
Así, la entidad alcanzó un prestigio internacional sin precedentes. Presidentes de distintos países llegaron a Colombia para observar la experiencia del SENA. Charles De Gaulle, de Francia, fue uno de ellos.
Durante estos 50 años el SENA se consolidó como una entidad de Formación Profesional y extendió sus servicios a todos los municipios de Colombia mediante alianzas estratégicas con alcaldes y gobernadores.
Actualmente, llega a los 1099 municipios, incluso a los más alejados, con una red corporativa de comunicaciones que comprende la Dirección General, 33 Regionales, 115 Centros de Formación Profesional y 45 aulas móviles con acceso a INTERNET, el cual se brinda con más de 15.000 computadores conectados.
Fortaleció su esquema de formación con un enfoque por competencias laborales para adaptarse a los parámetros establecidos por otras instituciones de educación superior y técnica mundiales.
Mediante sus programas Jóvenes Rurales y Jóvenes en Acción, estimula el empleo y la generación de riqueza del sector agropecuario; a través del Fondo Emprender y del Sistema Nacional de Incubación de Empresas, refuerza la estrategia del Gobierno Nacional de fomentar el emprendimiento y, a través de “Colombia Certifica”, reconoce la experiencia y los conocimientos del trabajador colombiano.
Alianzas claves le han permitido traer conocimiento al país y desarrollar pasantías a los aprendices y capacitarse a los instructores, con universidades e instituciones técnicas y tecnológicas de países como México, España, Francia, Alemania, Australia, América Latina y el Caribe.
El SENA Regional Antioquia, imparte Formación Profesional Integral a los habitantes de todos los municipios del departamento a través de sus 14 centros de formación y de 4 subsedes. La infraestructura con la que el SENA cuenta en Antioquia le permite fortalecer todos los sectores económicos de las subregiones del departamento desde la parte marítima hasta el magdalena medio antioqueño.
Área Metropolitana
En el área Metropolitana el SENA esta distribuido en tres complejos:
* Complejo Central
Centro de Servicios de Salud
Centro de Comercio
Centro de Servicios y Gestión Empresarial
* Complejo Norte
Centro de la Tecnología y Manufactura Avanzada
Centro de la construcción y desarrollo del hábitat
Centro Nacional Textil
* Complejo Sur
Centro Nacional de la Madera
Centro del calzado y la Manufactura del Cuero
Centro de Formación en diseño, Confección y Moda
Centro de los Recursos Naturales Renovables La Salada, ubicado en el municipio de Caldas, a 30 minutos del área Metropolitana.
Complejo Tecnológico Para la Gestión Agroempresarial, con una subsedes en los Municipios de Santa Rosa de Osos, Yarumal y El Bagre (Antoquia).
Centro de la Innovación, la Agroindustria y el Turismo, ubicado en el municipio de Rionegro y con una subsede en el municipio de Sansón.
Complejo Tecnológico Minero Agroempresarial, ubicado en el municipio de Puerto Berrío y con una subsede en el municipio de Cisneros.
Complejo Tecnológico Agroindustrial, Pecuario y turístico, ubicado en el municipio de Apartado en el Uraba Antioqueño.
El Servicio Nacional de Aprendizaje (SENA) fue creado el 21 de junio de 1957 como resultado de la iniciativa conjunta de trabajadores organizados, empresarios e iglesia católica con el apoyo de la Organización Internacional del Trabajo (OIT).
Desde esa fecha hasta hoy sigue siendo un establecimiento público del orden nacional, con personería jurídica, patrimonio propio e independiente y autonomía administrativa, adscrito al Ministerio de la Protección Social.
Sus ingresos provienen de los aportes parafiscales que pagan las empresas legalmente constituidas, de caracter estatal o privado, que ocupen uno o más trabajadores permanentes.
El SENA presta el servicio de Formación Profesional Integral gratuita. Está presente en todas las regiones del país, dispone de una amplia infraestructura de talleres y laboratorios para beneficiar a empresas de todos los niveles tecnológicos. En los Consejos Directivos y en los Comités Técnicos de sus Centros de Formación, participan los empresarios y los gremios productivos. Indaga permanentemente las tendencias del mercado laboral a través de 25 Centros de Servicio Público de Empleo y renueva su oferta de formación en consulta directa con el sector productivo.
Esta infraestructura, los programas que desarrolla con base en ella y la información que difunde, constituyen un factor de impulso a la productividad y a la competitividad
CONOCIMIENTO PARA TODOS LOS COLOMBIANOS
SENA – LA JAGUA DE IBIRICO
2008
SENA – LA JAGUA DE IBIRICO
2008
INTEGRANTES:
ORLANDO GALIANO BELEÑO (MANTENIMIENTO DE EQ. COMPUTO)
YERALDIN CARDENAS OJEDA (MANTENIMIENTO DE EQ. COMPUTO)
DIANNYS MACHADO ANDRADE (MANTENIMIENTO DE EQ. COMPUTO)
FREDYS VIDES (TRACTOR DE ORUGA)
FONTALVO (TRACTOR DE ORUGA)
ENRIQUE GUSTARI (TRACTOR DE ORUGA)
RONY SILVA (TRACTOR DE ORUGA)
CARLOS AGUILAR (TRACTOR DE ORUGA)
Transcurría el año 1957 cuando Rodolfo Martínez Tono se embarcó en el sueño que se convertiría en la que sería la obra de su vida.
El no imaginaba que aquella idea concebida a la orilla del lago Leman, en Suiza, durante una cena con Francis Blanchard, director de la División de Formación, de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), se transformaría en el SENA.
Blanchard le propuso crear una organización descentralizada del Estado y con financiación autónoma. El proyecto tomó forma en la mente de Martínez, quien lo expuso ante el entonces Ministro de Trabajo, Raimundo Emiliani Román.
La iniciativa, defendida en un intenso debate ante el Consejo de Ministros y revisada por un comité asesor, fue aprobada.
Así, el SENA nació durante el Gobierno de la Junta Militar, posterior a la renuncia del general Gustavo Rojas Pinilla, mediante el Decreto-Ley 118, del 21 de junio de 1957.
Sus funciones, definidas en el Decreto 164 del 6 de agosto de 1957, eran brindar formación profesional a los trabajadores, jóvenes y adultos de la industria, el comercio, la agricultura, la minería y la ganadería.
Así mismo, su fin era proporcionar instrucción técnica al empleado, formación acelerada para los adultos y ayudarles a los empleadores y trabajadores a establecer un sistema nacional de aprendizaje.
Además, organizar y mantener la enseñanza teórica y práctica relacionada con diferentes oficios; seleccionar los candidatos al aprendizaje; realizar cursos complementarios de preparación, perfeccionamiento y adiestramiento para trabajadores técnicos; y contribuir con el desarrollo de investigaciones relacionadas con la organización científica, entre otras.
La entidad tripartita, en la cual participarían trabajadores, empleadores y Gobierno, se llamó Servicio Nacional de Aprendizaje (SENA) y surgió en el momento indicado. La industria pretendía conquistar nuevos mercados y necesitaba más trabajadores y mejor calificados, métodos modernos y cambios drásticos en la productividad.
El nombre, SENA, lo escogió Martínez Tono, quien admiraba el río Sena que cruza a París, la ciudad luz, capital de Francia, donde estudió aspectos relacionados con la formación profesional.
Antes de cumplir 30 años, Rodolfo Martínez, convirtió su tesis de grado, "La Formación Profesional en el Marco de una Política de Empleo", en el SENA, institución a la cual estuvo vinculado durante 17 años, desde su creación en 1957, hasta el cambio de dirección propuesto por el presidente Alfonso López Michelsen en 1974.
La naciente entidad no solo formaba técnicos, sino también empresarios y promovía las pequeñas y medianas empresas.
LOS COMIENZOS
En 1957 empezó a sesionar el Consejo Directivo Nacional, en un edificio ubicado en la calle 20 con carrera octava, por espacio de tres años.
Organizaciones sindicales como la Confederación de Trabajadores de Colombia (CTC) y la Unión de Trabajadores de Colombia (UTC), respaldaron al SENA para que cumpliera un papel fundamental en el desarrollo del país.
Como en toda “gran empresa”, el comienzo fue difícil. Las primeras clases se dictaron en las aulas del Politécnico Central y de la Universidad Nacional. También en improvisadas carpas de circos levantadas en ciudades y municipios, con el fin de ampliar su cobertura.
Para ejecutarlas en el primer organigrama se establecieron la División de Mano de Obra, la de Formación Profesional y la Administrativa, creada para planificar la construcción y dotación de los centros de formación profesional.
Durante los primeros meses se establecieron las estructuras seccionales en los diversos departamentos. Ese año también nacieron las seccionales de Cundinamarca, Antioquia, Valle, Atlántico, Bolívar, Nariño, Cauca y Magdalena. Los departamentos restantes tuvieron sus seccionales al siguiente año.
En 1958 se realizó una investigación, en cinco mil empresas de todos los departamentos, excepto Chocó y Córdoba, acerca de las necesidades de Formación Profesional. El estudio abarcó todos los sectores de la industria y reveló que al menos 210 mil trabajadores requerían complementar su educación y urgía la formación de 25 mil trabajadores adicionales. Con base en esos resultados se fijó el plan quinquenal, 1959-1963.
CRECIMIENTO ACELERADO
El SENA crecía a un ritmo impresionante, pero no exento de dificultades. La situación laboral era tensa entre 1970 y 1971. Durante el Gobierno de Carlos Lleras Restrepo el 90% de los funcionarios del SENA fueron declarados empleados públicos y el 10% oficiales. Por eso, en 1971 se fundó el Sindicato de Empleados Públicos (Sindesena).
En medio de esa coyuntura algunos empleados atraídos por mejores sueldos y reconocidos por su eficiencia se vincularon al sector privado y al Gobierno. El cumplimiento de metas disminuyó y Planeación Nacional concluyó en 1972 que los rendimientos decrecieron, después de analizar los costos de la formación profesional. No obstante, la entidad superó la situación.
Así, la entidad alcanzó un prestigio internacional sin precedentes. Presidentes de distintos países llegaron a Colombia para observar la experiencia del SENA. Charles De Gaulle, de Francia, fue uno de ellos.
Durante estos 50 años el SENA se consolidó como una entidad de Formación Profesional y extendió sus servicios a todos los municipios de Colombia mediante alianzas estratégicas con alcaldes y gobernadores.
Actualmente, llega a los 1099 municipios, incluso a los más alejados, con una red corporativa de comunicaciones que comprende la Dirección General, 33 Regionales, 115 Centros de Formación Profesional y 45 aulas móviles con acceso a INTERNET, el cual se brinda con más de 15.000 computadores conectados.
Fortaleció su esquema de formación con un enfoque por competencias laborales para adaptarse a los parámetros establecidos por otras instituciones de educación superior y técnica mundiales.
Mediante sus programas Jóvenes Rurales y Jóvenes en Acción, estimula el empleo y la generación de riqueza del sector agropecuario; a través del Fondo Emprender y del Sistema Nacional de Incubación de Empresas, refuerza la estrategia del Gobierno Nacional de fomentar el emprendimiento y, a través de “Colombia Certifica”, reconoce la experiencia y los conocimientos del trabajador colombiano.
Alianzas claves le han permitido traer conocimiento al país y desarrollar pasantías a los aprendices y capacitarse a los instructores, con universidades e instituciones técnicas y tecnológicas de países como México, España, Francia, Alemania, Australia, América Latina y el Caribe.
El SENA Regional Antioquia, imparte Formación Profesional Integral a los habitantes de todos los municipios del departamento a través de sus 14 centros de formación y de 4 subsedes. La infraestructura con la que el SENA cuenta en Antioquia le permite fortalecer todos los sectores económicos de las subregiones del departamento desde la parte marítima hasta el magdalena medio antioqueño.
Área Metropolitana
En el área Metropolitana el SENA esta distribuido en tres complejos:
* Complejo Central
Centro de Servicios de Salud
Centro de Comercio
Centro de Servicios y Gestión Empresarial
* Complejo Norte
Centro de la Tecnología y Manufactura Avanzada
Centro de la construcción y desarrollo del hábitat
Centro Nacional Textil
* Complejo Sur
Centro Nacional de la Madera
Centro del calzado y la Manufactura del Cuero
Centro de Formación en diseño, Confección y Moda
Centro de los Recursos Naturales Renovables La Salada, ubicado en el municipio de Caldas, a 30 minutos del área Metropolitana.
Complejo Tecnológico Para la Gestión Agroempresarial, con una subsedes en los Municipios de Santa Rosa de Osos, Yarumal y El Bagre (Antoquia).
Centro de la Innovación, la Agroindustria y el Turismo, ubicado en el municipio de Rionegro y con una subsede en el municipio de Sansón.
Complejo Tecnológico Minero Agroempresarial, ubicado en el municipio de Puerto Berrío y con una subsede en el municipio de Cisneros.
Complejo Tecnológico Agroindustrial, Pecuario y turístico, ubicado en el municipio de Apartado en el Uraba Antioqueño.
El Servicio Nacional de Aprendizaje (SENA) fue creado el 21 de junio de 1957 como resultado de la iniciativa conjunta de trabajadores organizados, empresarios e iglesia católica con el apoyo de la Organización Internacional del Trabajo (OIT).
Desde esa fecha hasta hoy sigue siendo un establecimiento público del orden nacional, con personería jurídica, patrimonio propio e independiente y autonomía administrativa, adscrito al Ministerio de la Protección Social.
Sus ingresos provienen de los aportes parafiscales que pagan las empresas legalmente constituidas, de caracter estatal o privado, que ocupen uno o más trabajadores permanentes.
El SENA presta el servicio de Formación Profesional Integral gratuita. Está presente en todas las regiones del país, dispone de una amplia infraestructura de talleres y laboratorios para beneficiar a empresas de todos los niveles tecnológicos. En los Consejos Directivos y en los Comités Técnicos de sus Centros de Formación, participan los empresarios y los gremios productivos. Indaga permanentemente las tendencias del mercado laboral a través de 25 Centros de Servicio Público de Empleo y renueva su oferta de formación en consulta directa con el sector productivo.
Esta infraestructura, los programas que desarrolla con base en ella y la información que difunde, constituyen un factor de impulso a la productividad y a la competitividad
CONOCIMIENTO PARA TODOS LOS COLOMBIANOS
SENA – LA JAGUA DE IBIRICO
2008
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